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$1,045,856 Watch Price

Description

LADY ROSE was built in the Netherlands by Pacific Shipyards in 2009 and sold and delivered
to the actual owner in 2011!! Single owner since new and only privately & carefully used.
Interior in mahogany furniture, leather upholstery & wenge floor.
She is equipped with Vetus hydraulic system operating: Fin tabilizers, tender lift, bow & stern
thrusters & steering.
Low consumption, comfortable cruising and excellent seakeeping! Very solid steel construction:
keel by 5mm plate strengthened by frames, bulkheads and a spray rail every 500mm. The ship is
split up in 4 compartments by means of bulkheads. The hull exists of 6mm plate. The construction
is built of 4mm plate and every 400mm the plate is strengthened by T-iron (50x50x6)!!! 2 separate
engine room with watertight doors.
In 2021 the full battery packs has been replaced.
In 2022 hull stripping.

LADY ROSE è stata costruita da Pacific Shipyards in Olanda nel 2009, venduta e consegnata al
primo ed attuale proprietario nel 2011!! Unico proprietario, solo uso privato e sempre
meticolosamente rimessata.
Interni in mogano, con pavimento in wenge e finiture in pelle.
La barca è dotata di un sistema centralizzato idraulico della VETUS che comanda e gestisce i
seguenti impianti: pinne stabilizzatrici, pedana di poppa idraulica, verricello salpancora, eliche di
manovra (prua & poppa) e timoneria.
Consumi contenuti, navigazione molto confortevole ed ottima tenuta di mare! Costruzione molto
solida: chiglia in lamiera da 5mm rinforzata, l’opera viva è suddivisa in 4 scomparti e costruita con
piastre da 6mm e la costruzione dell’opera morta è realizzata in lamiera da 4mm rinforzata ogni
400mm da ordinata in acciaio (50x50x6). 2 sala macchine con porte stagne.
Nel 2021 sostituzione di tutto il pacco batterie.
Nel 2022 sverniciatura carena a zero.

Disclaimer

HMY Yacht Sales, Inc. is pleased to assist you in the purchase of this vessel. This boat is centrally listed by South Seas Yachting.

Specifications

Name: LADY ROSE
Current Price: $1,045,856
Year: 2011
Engine Model: --
Length: 73.82 ft
Gross Weight: 99,208.02 lb
Hull Material: --
State: IT-NA
Draft: 4.59 ft
Fuel Capacity: 2250 Liters
Fuel Type: --
Engine Manufacturer: --
Beam: 18.54 ft
Max Speed: 12 kn
City: NAPOLI
Country: IT

Vessel Overview

Steering System
Joystick Control Accommodations

Accomodation/Interni


UPPER DECK

spacious living room with linear sofa, 2 armchairs, table, Sharp tv + SAT decoder & Bose Sound System, 2 side sliding doors;

further on port side we find the whelhouse and 2 steps forward we find on starboard side a comfortable dinette with table.

Opposite kitchen area with Bosch full appliances: ceramic hob, electric digital oven, dishwasher and Liebherr Comfort fridge.


LOWER DECK

aft full beam master double cabin with full beam bathroom with box shower, Sharp tv + sat decoder + Bose Sound System + cd/mp3/dvd player, vanity corner & sofa;

vip forward double cabin with private/en-suite bathroom with box shower, Sharp tv + cd/mp3/dvd player;

twin guest cabin conevrtible in double one with private/en-suite bathroom with box shower + Sharp tv + cd/mp3/dvd player;

daily toilette + laundry and storage room with washer dryer Bosch Maxx5 + Electrolux Freezer and Broan trash compactator;

crew cabin with pullman bed, relative bathroom and twin entrance (inside/outside) + Sharp tv + cd/mp3 player.

ZONA GIORNO

spazioso salone con divano lineare, due poltrone contrapposte, tavolino e mobile tv contrapposto, TV Sharp, decoder satellitare, impianto Bose e due porte laterali scorrevoli;

più avanti sulla sx troviamo la plancia comandi e scendendo sue scalini sulla dx abbiamo una comoda dinette con tavolo da pranzo e di fronte la zona cucina completa di elettrodomestici:

Bosch: piano cottura in vetroceramica, forno digitale elettrico, lavastoviglie e frigorifero a colonna Liebherr Comfort.

ZONA NOTTE

cabina armatoriale matrimoniale verso poppa a tutto baglio, completa di doppio armadio, vanity corner, divano, Sharp Tv, decoder satellitare, Bose Sound System + cd/mp3/dvd player.

ampio bagno privato a tutto baglio con box doccia;

cabina vip matrimoniale prodiera, TV Sharp, cd/mp3/dvd player e bagno privato con box doccia;

cabina ospiti doppia a centro barca sulla dx con letti in piano trasformabile in matrimoniale, TV Sharp, cd/mp3/dvd player e bagno privato con box doccia;

cabina equipaggio doppia con letti a castello, con doppio ingresso (interno ed esterno), TV Sharp, cd/mp3 player e bagno privato con doccia;

bagno di servizio per uso giornaliero ospiti;

vano lavanderia/stivaggio con lavasciuga Bosch Maxx 5, freezer Electrolux e compattatore rifiuti Broan.

Additional Information

LADY ROSE was built in the Netherlands by Pacific Shipyards in 2009 and sold and delivered to the actual owner in 2011!! Single owner since new and only privately & carefully used.

Interior in mahogany furniture, leather upholstery & wenge floor. She is equipped with Vetus hydraulic system operating: Fin tabilizers, tender lift, bow & stern thrusters & steering.

Low consumption, comfortable cruising and excellent seakeeping! Very solid steel construction: keel by 5mm plate strengthened by frames, bulkheads and a spray rail every 500mm. The ship is split up in 4 compartments by means of bulkheads. The hull exists of 6mm plate. The construction is built of 4mm plate and every 400mm the plate is strengthened by T-iron (50x50x6). 2 separate engine room with watertight doors.

In 2021 the full battery packs has been replaced.

In 2022 hull stripping.

LADY ROSE è stata costruita da Pacific Shipyards in Olanda nel 2009, venduta e consegnata al primo ed attuale proprietario nel 2011!! Unico proprietario, solo uso privato e sempre meticolosamente rimessata.

Interni in mogano, con pavimento in wenge e finiture in pelle.

La barca è dotata di un sistema centralizzato idraulico della VETUS che comanda e gestisce i seguenti impianti: pinne stabilizzatrici, pedana di poppa idraulica, verricello salpancora, eliche di manovra (prua & poppa) e timoneria.

Consumi contenuti, navigazione molto confortevole ed ottima tenuta di mare!

Costruzione molto solida: chiglia in lamiera da 5mm rinforzata, l'opera viva è suddivisa in 4 scomparti e costruita con piastre da 6mm e la costruzione dell'opera morta è realizzata in lamiera da 4mm rinforzata ogni 400mm da ordinata in acciaio (50x50x6). 2 sala macchine con porte stagne.

Nel 2021 sostituzione di tutto il pacco batterie.

Nel 2022 sverniciatura carena a zero.

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La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.

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